VinFast的越南电车梦成真，即将赴美上市？

越南造车，如何一步步从梦想走向现实？

01 VinFast，经“澳门赌王家族”之手，借壳上市

VinFast，是越南最大民营企业Vingroup下的一个子公司，2017年成立，2019年开始生产内燃车，是越南第一家本土汽车制造商。

2021年底，VinFast交付期生产的第一批电动车；2022年3月，VinFast宣布将投资40亿美元，在美国成立自己的工厂，并规划这家工厂将在第一阶段实现年产15万辆汽车的规模，预估2024年完工。

图源：Linh Pham

2022年12月，VinFast宣布，该公司已经向美国证券交易委员会（SEC）提交文件招股书，申请在美国进行首次公开募股（IPO），计划在纳斯达克上市普通股；同时，VinFast获得在美国销售电动车的许可。

2023年5月，VinFast再次更新其上市之路，该企业计划在完成与黑桃收购（Black Spade Acquisition Co）的合并后，于2023年第三季度在纳斯达克上市。

这笔合并交易预计在7月20日前完成，合并完成后，新实体估计拥有270亿美元的企业价值，约230亿美元的股权价值。

VinFast代表也对此做出解释，大环境恶化下，整个资本市场陷入停滞，公司之前一直在准备着传统IPO模式，但是一路上充满困难，选择这种借壳上市的模式，是当下更有效率和可行性的方式。

图源：VinFast

另一个值得注意的点是，VinFast借壳的这家企业——特殊目的收购公司(SPAC)Black Spade Acquisition Co(黑桃收购)，隶属于新濠国际，其主席就是何猷龙，赌王何鸿燊的儿子。

VinFast背后的大老板，是越南首富、Vingroup的创始人——潘日旺；Black Spade Acquisition背后的大老板，是赌王家族成员之一。

一桩越南造车新势力的上市项目，深究下来，实际成为亚洲几大富豪联手，将亚洲消费新势力，送入美国证券市场。

02 越南汽车行业，入局者众多

根据证券公司SSI报告，截至2021年底，VinFast的市场份额已经超过本田、福特和三菱，以12.5%的比例升至越南汽车市场第三位，仅次于现代（18%）和丰田（17.7%）。

从2017年成立到2023年走向上市，从汽油车起家到电车为主，VinFast一直想在越南汽车这个竞争激烈的行业中争取一席之位。

图源：lifestyle.zingnews.vn

7月初，VinFast在河内首次展示了旗下3款电动车型，其中主打的车型VF3，巡航里程约为200公里，计划于2024年第三季度交付车辆。

而这个VF3项目，正是在五菱宣布在越南市场引进宏光车型不久后，VinFast宣布成立的微型电车项目。VF3预计价格为每辆3-3.5亿越南盾（约1.3-1.5万美元），相比之下，五菱宏光在越售价更便宜约为每辆2.4-2.8亿越南盾（约1-1.2万美元）。

在河内的展会上，VinFast不仅推出了电动汽车、还推出了8款电动摩托车、1款电动巴士和1款电动自行车，VinFast在越南本土的电动车赛道中想要率先涵盖各种出行的方式。

这也是VinFast重申其电动战略的佐证。

图源：VinFast

VinFast希望，自己不仅在越南，更要在世界汽车行业中占有一席之地。

走出越南，走向国际，这是VinFast面对竞争激烈的越南市场，给出的破局之路。

作为造车前辈，越南长海集团 (Truong Hai Group)创始人、亿万富豪陈巴阳 (Tran Ba Duong)，正在考虑出售长海汽车（Thaco Auto）10%的股份。

越南长海集团，负责生产和销售乘用车和摩托车等机动车，负责起亚、宝马等品牌组装业务，也创建了自己的品牌巴士业务，在越南各地拥有多处工厂。

面对着丰田、本田、现代等外商的冲击，同样身为本土品牌的VinFast成长势如破竹，长海集团相比之下，在汽车领域的发展，似乎就差了点意思。

长海集团的马自达组装线 图源：Thaco Auto

长海集团负责人表示，集团希望将长海汽车的部分股份出售，以换取更多流动资金，专注于集团的房地产业务。

在长海集团发布这一消息同时，本田相继宣布，将首次向越南市场推出混合动力汽车。

拥有一亿人口的越南，无论是从现有市场规模，还是发展潜力，都吸引着来自世界各地的汽车品牌进入市场，而也正是这样的市场，能让VinFast这样扎根本土、走向国际的本土品牌充满野心，开启赴美上市之路。

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