越南1号地铁站黄金地带已拆除路障，经济复苏势头正劲！

黎利街道和阮惠步行街交汇是胡志明市最繁华的商业街道，它连接滨城市场、经过西贡购物中心、大剧院、联合广场（Union Square）等地标，无疑是胡志明市最黄金地带之一。

可是由于地铁一号线的车站广场的修建，这一地段被封路了近5年之久！行人和车辆需要绕路才能通行，周围的奢侈品店和连锁品牌都因路障的遮挡而减少了人流量。

从黎利-阮惠街道（Le Loi – Nguyen Hue）是胡志明市的中心地带。聚集了历史、文化、行政地标。图源：24H越南漫旅

而到了5年后，也就是2022年4 月 27 日，从黎利-阮惠街道（Le Loi – Nguyen Hue） 到黎利-巴斯德街道（Le Loi – Pasteur ）街道的所有路障终于都被拆除！

胡志明市经过5年多的地铁1号工程路障建设，部分黎利街道（Le Loi）已被城市铁路管理委员会重新规划并恢复正常使用。

胡志明市地铁1号线（Ben Thanh – Suoi Tien）建设工程全长19.7公里，其中地下2.6公里，架空17.1公里，设14个车站，其中地下3个，高架站11个。

从隆平坊（第9区）到滨城（第1区）的路线于2012年8月开工，总投资超过19亿美元（437000亿越南盾）。

2022年4月27日上午，胡志明市城市铁路管理委员会（MAUR）组织了阮惠街和巴斯德街(Nguyen Hue – Pasteur) 交叉口之间的勒莱街部分区域的重建和恢复使用。

从2017年开始，该区域被围起来建设地铁1号项目（滨城-仙泉），时隔5年，这一黄金地带终于等到了解除的一天，附近的商业也正在等待着重焕生机。

时至今日，黎利（Le Loi ）-巴斯德（Pasteur）至阮惠街（Nguyen Hue）的路段已被拆除，沿线的商户将变得更加便利，经济活动有日渐繁荣的趋势。

技术人员正在完善路线上的红绿灯系统和技术基础设施，以便车辆在不久的将来可以方便地通行。

新拆除的黎利（ Le Loi ）街道区域的出租空间价格也发生了变化，视地区而定，从过去每月 5000美元（1.2 亿越南盾）到每月超过1.7万美元（4 亿越南盾）不等。

这个片区的地产中介表示，黎利街（Le Loi）目前求租需求旺盛，因此出租价格会比以前略高。

关于其他路段的进度，黎利-巴斯德街道（Le Loi-Pasteur）交叉口至黎利-南圻起义路交汇处（Le Loi-Nam Ky Khoi Nghia）的路段（50米）于4月29日进行测试，随即投入使用并完成拆除工作。

南圻起义路交汇处（Le Loi – Nam Ky Khoi Nghia ）附近的剩余路段将于5月20日接受投入使用和拆除。

南圻起义路交汇处（Le Loi – Nam Ky Khoi Nghia） 至 黎利-潘佩珠交汇处（Le Loi – Phan Boi Chau） 路口前的路段（20米）也将于6月10日前完成。

最后一站，黎利-潘佩珠交汇处（Le Loi – Phan Boi Chau T-junction）前至滨城市场的剩余路段也将在9月2日国庆假期前完成并拆除障碍。

胡志明市城市铁路管理委员会（MAUR）代表表示，这一地带的工程分包已基本完成大部分主要结构项目，达到总项目的95%以上，其中开挖隧道面积达到89%。

周边的地铁工程分包的进度已接近收工，城市剧院站、TBM隧道段、巴山站达到99.45%，高架段进度达到95.95%，设备、机车、机车车辆进度达到 79.36%。

胡志明市城市铁路管理委员会（MAUR ）副主任 武潘明智（Vu Phan Minh Tri ）表示，黎利路（Le Loi）在 越南五一劳动节长假的4 月 30 日和 5 月 1 日假期前恢复是一个重要的里程碑。同时，胡志明市1号线滨城-仙泉（Ben Thanh – Suoi Tien） 城市轨道项目，可以给周边居民带来积极影响，延续胡志明市旅游业未来经济复苏的势头。

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