VinFast的越南電車夢成真，即將赴美上市？
越南造車，如何一步步從夢想走向現實？
01 VinFast，經「澳門賭王家族」之手，借殼上市
VinFast，是越南最大民營企業Vingroup下的一個子公司，2017年成立，2019年開始生產內燃車，是越南第一家本土汽車製造商。
2021年底，VinFast交付期生產的第一批電動車；2022年3月，VinFast宣佈將投資40億美元，在美國成立自己的工廠，並規劃這家工廠將在第一階段實現年產15萬輛汽車的規模，預估2024年完工。
圖源：Linh Pham
2022年12月，VinFast宣佈，該公司已經向美國證券交易委員會（SEC）提交文件招股書，申請在美國進行首次公開募股（IPO），計劃在納斯達克上市普通股；同時，VinFast獲得在美國銷售電動車的許可。
2023年5月，VinFast再次更新其上市之路，該企業計劃在完成與黑桃收購（Black Spade Acquisition Co）的合併後，於2023年第三季度在納斯達克上市。
這筆合併交易預計在7月20日前完成，合併完成後，新實體估計擁有270億美元的企業價值，約230億美元的股權價值。
VinFast代表也對此做出解釋，大環境惡化下，整個資本市場陷入停滯，公司之前一直在準備著傳統IPO模式，但是一路上充滿困難，選擇這種借殼上市的模式，是當下更有效率和可行性的方式。
圖源：VinFast
另一個值得注意的點是，VinFast借殼的這家企業——特殊目的收購公司(SPAC)Black Spade Acquisition Co(黑桃收購)，隸屬於新濠國際，其主席就是何猷龍，賭王何鴻燊的兒子。
VinFast背後的大老闆，是越南首富、Vingroup的創始人——潘日旺；Black Spade Acquisition背後的大老闆，是賭王家族成員之一。
一樁越南造車新勢力的上市項目，深究下來，實際成為亞洲幾大富豪聯手，將亞洲消費新勢力，送入美國證券市場。
02 越南汽車行業，入局者眾多
根據證券公司SSI報告，截至2021年底，VinFast的市場份額已經超過本田、福特和三菱，以12.5%的比例升至越南汽車市場第三位，僅次於現代（18%）和豐田（17.7%）。
從2017年成立到2023年走向上市，從汽油車起家到電車為主，VinFast一直想在越南汽車這個競爭激烈的行業中爭取一席之位。
圖源：lifestyle.zingnews.vn
7月初，VinFast在河內首次展示了旗下3款電動車型，其中主打的車型VF3，巡航里程約為200公里，計劃於2024年第三季度交付車輛。
而這個VF3項目，正是在五菱宣佈在越南市場引進宏光車型不久後，VinFast宣佈成立的微型電車項目。VF3預計價格為每輛3-3.5億越南盾（約1.3-1.5萬美元），相比之下，五菱宏光在越售價更便宜約為每輛2.4-2.8億越南盾（約1-1.2萬美元）。
在河內的展會上，VinFast不僅推出了電動汽車、還推出了8款電動摩托車、1款電動巴士和1款電動自行車，VinFast在越南本土的電動車賽道中想要率先涵蓋各種出行的方式。
這也是VinFast重申其電動戰略的佐證。
圖源：VinFast
VinFast希望，自己不僅在越南，更要在世界汽車行業中佔有一席之地。
走出越南，走向國際，這是VinFast面對競爭激烈的越南市場，給出的破局之路。
作為造車前輩，越南長海集團 (Truong Hai Group)創始人、億萬富豪陳巴陽 (Tran Ba Duong)，正在考慮出售長海汽車（Thaco Auto）10%的股份。
越南長海集團，負責生產和銷售乘用車和摩托車等機動車，負責起亞、寶馬等品牌組裝業務，也創建了自己的品牌巴士業務，在越南各地擁有多處工廠。
面對著豐田、本田、現代等外商的衝擊，同樣身為本土品牌的VinFast成長勢如破竹，長海集團相比之下，在汽車領域的發展，似乎就差了點意思。
長海集團的馬自達組裝線 圖源：Thaco Auto
長海集團負責人表示，集團希望將長海汽車的部分股份出售，以換取更多流動資金，專注於集團的房地產業務。
在長海集團發佈這一消息同時，本田相繼宣佈，將首次向越南市場推出混合動力汽車。
擁有一億人口的越南，無論是從現有市場規模，還是發展潛力，都吸引著來自世界各地的汽車品牌進入市場，而也正是這樣的市場，能讓VinFast這樣扎根本土、走向國際的本土品牌充滿野心，開啓赴美上市之路。
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