胡志明市城市發展簡史：從海底泥地，到越南明珠
說起越南最大的城市，無論是其現用名“胡志明市”還是曾用名“西貢”，或許你都不會感到陌生。這座東南亞新興經濟重地，如今已是全球投資者目光齊聚的黑馬。
胡志明市天際線
但是這座城市是如何從一片海底淤泥地發展成今日模樣，和我們一起瞭解，胡志明市的蛻變史。
數千年前，胡志明市的大部分區域都是位於海底。隨著海平面的下降，這裡的河口沼澤地面積逐漸擴大，並以每年幾百米的速度累積淤泥，早期的胡志明市——西貢，就此出現。
位於同奈河和西貢河流域的中心，在南部所有河口中，只有進入胡志明市的河道不受水流影響。這裡寬闊的河道口，便於海運輪船的停靠，造就了胡志明市繁榮的貿易活動歷史。
這裡是如何成為一片宜居之地呢？根據考證，當高棉人途徑於胡志明的“堤岸”（Cho Lon），也是現在的唐人街，因其地勢較高、交通條件優越、有充足的淡水資源，便決定紮根於此。
1878年的胡志明市地圖 圖源：qhkt.hochiminhcity.gov.vn
由於當時柬埔寨王國的積弱，直到1698年，阮朝領導者派遣了一位越南貴族來統治這裡，而胡志明市也因此正式納入越南的版圖。人們在這裡夷平小溪流、低窪地和沼澤地，以創造可居住和耕作的土地，而當時挖掘的運河體系，也沿用至今。
雖然其後在法國殖民期間，延伸到南部和北越的鐵路和有軌電車，使得胡志明市的運河慢慢廢棄，現在被填成了市中心各條寬闊大道。
1881年的胡志明市木刻畫 圖源：qhkt.hochiminhcity.gov.vn
從這副繪製於1881年的木刻畫上，我們可以看出其城市佈局與繁榮商貿狀況。在這一時期，胡志明市整體規劃一直是東西向擴張，尤其在80年代後期，呈現很明顯向著西北和西南地區擴張的趨勢。
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這張1911 年的地圖，顯示了胡志明1郡、3郡、唐人街（Cho Lon）、現在的舊邑郡（Go Vap）等區域的高地勢地區，如何形成宜居活動區，而其餘地勢低窪的地區，也出現了許多天然運河。
當時越南華人建立的平西市場（Chợ Bình Tây），也是胡志明最古老、當年最繁華的市場發展出了堤岸區（Cho Lon），也就是唐人街，在1923年才併入西貢市。
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西貢和堤岸合併的地方剛好是現在胡志明市公安部區域。當時合併的市區，北邊是軍營、倉庫和機場，而當柔佛巴魯一機場變成民用機場後，胡志明市的行政區域範圍逐漸往北延伸至機場。
同一時間，胡志明市也向東西方發展，西邊連向湄公三角洲區域，東邊連向越南其他主要省份。
在1950-1975越戰期間，美國對南越的援助以及資本主義的擴張，使胡志明市城市人口從 50萬膨脹到200萬+。在1960年，南越一半以上的工廠都位於胡志明市。農村人口不斷湧入城市尋找工作和機會，特別是位於市中心和機場之間的富潤郡（Phú Nhuận），處處都是棚屋。它們沿著未規劃的通道佔用了小塊土地，導致富潤郡至今留下很多未規劃道路。
圖源：vnexpress.vn
1972年，美國人修了胡志明市第一條環線，將南北交通從內城分流。隨後法軍入侵越南，在中國的幫助下越南艱難地取得獨立後，宣佈將西貢定為南越首都，直到1976年南北越完全統一，才將首都移至河內。
而在上述數十年中，正是胡志明市行政版圖大幅擴張的一個階段，從這份地圖中可以清晰看到，這一階段的胡志明市已經初具現代雛形。
1923年的胡志明市地圖 圖源：qhkt.hochiminhcity.gov.vn
1975年，西貢市正式改名為胡志明市，而戰後的越南也經歷了嬰兒潮，人口指數級增長，胡志明市的規劃當局制定了幾個新城區的總體規劃：
2000年，西貢南部地區規劃了能容納100萬居民的新市區。臺灣企業家丁善理建設的“富美興”社區是胡志明市第一個極具典型的的現代社區，這段時期，胡志明市城市規劃開始向南延展。隨後，胡志明市計畫在1郡對岸新建一處中央商務區——首添新區（Thủ Thiêm）。
2005年的胡志明市地圖 圖源：qhkt.hochiminhcity.gov.vn
2007年，胡志明市制定了預計2025年人口超過1000萬的建設規劃，並設立了衛星城的模式。除了西貢的主要市中心 – 堤岸 – 首添，還有4個區域中心：北部的西北衛星城古芝，南部的芽北港口城市，9郡的高科技城區和西部的平政區。
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